29 novembre 2012

La maison du marin

Plusieurs chemins possibles arrivé au carrefour. J'ai choisi de prendre le boulevard Amiral Mouchez en direction de la place Carlier. Après avoir rencontré les rues Dumont d'Urville, de l'église et Saint Nicolas, nous voici au coin de la rue Lavoisiser. A l'intersection de cette rue, et face aux anciens abattoirs et le café le Narval, l'immeuble de la maison du marin ne peut passer inaperçu. Cette maison à son histoire. La publication de la société des œuvres de mer de 1931 précise que la maison du marin est située... [Lire la suite]
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22 novembre 2012

rue des Chargeurs Réunis

Après avoir quitté  la résidence Universitaire Cité A Docks, emprunt de la rue rebaptisée Chargeurs Réunis, anciennement rue Marceau Prolongé. Premier batiment à gauche le parapluie. Construit sur un terrain annexe des anciens Docks du Pont- Rouge, le Bureau Central de la Main d’Œuvre (BCMO), appelé « le parapluie »   est devenu le lieu d’embauche des dockers en remplacement de l'embauche place Carlier. Après l’accord de juin 1992 les conditions d’embauche, des dockers sont modifiées ils... [Lire la suite]
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08 novembre 2012

Le Quai de Saône

Franchi la place Carlier, en suivant vers l'est, on arrive quai de Saône. Sur la partie gauche du Quai de Saône, se trouvaient essentiellement des docks entrepôts à hauteur de la rue Paul Marion, vers les années 1910  la Compagnie de Navigation de la Risle et de la Basse Seine qui reliait Pont-Audemer dans l'Eure. Des habitations terminaient le quai. Le Quai de Saône est le début ou la fin des rues Paul Marion, Saint Nicolas, Dumont D'urville avec ses pavés. Elles transitent toutes par le Boulevard Amiral Mouchez.... [Lire la suite]
01 novembre 2012

La place Carlier

Le quai de la Marne franchi, passage obligé par la place Carlier. De cette place, véritable carrefour, on accède au pont 3, au quai de Saône,  aux rues Louis Eudier et Amiral Courbet, au Boulevard Amiral mouchez. Cette place a une véritable histoire rytmée par une cloche mise en service en 1911 située quai de la Meuse au delà du pont 3. Sur cette place Carlier près du pont 3 on assistait à l'embauche des dockers, ils étaient  réunis pour l’embauche. Document de 1955 (escale PAH) Les équipes... [Lire la suite]
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25 octobre 2012

Le quai de la Marne (2)

Le 02 juillet 2009, par le plus grand des hasards je me suis trouvé quai de la Marne, j’ai immortalisé le premier coup de pelleteuse de la construction par Eiffage de l’ensemble « terrasse du quai ». C'est plus tard, le 5 août 2009 qu'une bombe anglaise datant de la seconde guerre mondiale a été découverte lors de travaux de terrassement de la résidence. L’engin  a été mis en sécurité sous plusieurs mètres de sable et de terre Pour l'opération de déminage, la population résidant dans la zone, soit environ 2... [Lire la suite]
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18 octobre 2012

Le Quai de la Marne

   Le quai de la Marne vers 1910, collection personnelle. Cette vue représente l'ouest du quai, on dénombre très peu d'entreprises sur ce quai. On recense en 1928, 7 cafés, au n° 9 la société Vandeveld, entreprise de peinture et carénage, au n° 17, l'entreprise Jumgmann - Stamm spécialisée pour l'habillement et articles pour marins, Si l'on se réfère aux plans,  c'est sur l'emplacement acheté par Caillard rue de Prony que se situait  le parc à huitres des établissements Lelièvre, la rue de Prony était... [Lire la suite]
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11 octobre 2012

La rue Bellot

La rue Bellot En partant du sud coté pair implantation de diverses entreprises au fil du temps. Dès 1896, une compagnie fluviale,  une annexe des établissement A. Charles, un garage automobile (Bazire), La  Société Maritime de Manutention,  une société de magasinage Van Esse lebis et ciel, au coin de la rue des Docks, l'atelier de réparation de la compagnie Maritime des Chargeurs réunis, puis la quincaillerie de marine, la flotte Havraise / Levaray frères. A l'extrémité Nord, la Compagnie des... [Lire la suite]
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04 octobre 2012

Saint Nicolas de la rue Bellot à la rue Marceau

  Quelques autres remarques sur ce plan modifié manuellement dont on peut situer la date entre 1860 et 1886, Sur sa partie Ouest, à partir de la rue Amiral Courbet, la rue de l'église devient la rue Pierre Guinard par délibération du 9 juillet 1962. Les rue de la Loire,  Fulton, Ernest Lefebvre, disparues depuis 1944, ont laissé place aux établissements Caillard. La rue Fulton est de nouveau présente dans le quartier mais elle est déplacée à l'est. Elle prend rue de l'aviateur Guérin pour... [Lire la suite]
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27 septembre 2012

Le bateau feu

  Plusieur bateaux feux ont été mis en service. Celui-ci, au large du Havre à des ressemblances avec celui dont il est question ci-dessous.   Le Bateau feu  que l’on appelle également « bateau phare » est construit en 1935 aux Forges et Chantiers de la Méditerranée au Havre. Tout d’abord en activité jusqu’en 1950 à Dunkerque, à son retour au Havre, il est immédiatement ancré  au sud du Cap de la Hève, sa fonction est d’indiquer le chenal aux bateaux. La relève des huit membres d’équipage se faisait... [Lire la suite]
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20 septembre 2012

le Bassin FLuvial et son environnement

  Le bassin fluvial, (document GPMH 1928) A gauche le quai de Saône ou sont accostés des navires, on distingue les bâtiments des docks Dombale. Au premier plan le pont 3 qui part de la place Carlier vers le quai du Rhône. A gauche,  Le bassin Fluvial creusé à partir de 1882 et inauguré en 1887, relie par un  canal Le Havre à Tancarville. Il fût créé pour éviter le mauvais temps aux  navires naviguant en seine. le jardin fluvial est ouvert en automne 2007, sur un espace de quatre hectares, d’arbres et de... [Lire la suite]
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